La marca italiana presenta una Urta completamente renovada, ahora con 120 mm de recorrido en ambos ejes, una geometría más agresiva y compatibilidad con RockShox Flight Attendant y FOX Live Valve.
La Wilier Urta Ultimate 2027 ya es una realidad tal y como lo anunciábamos . La marca italiana ha renovado por completo su bicicleta de doble suspensión para XCO, desarrollando un producto junto al Wilier-Vittoria MTB Factory Team y adaptándola a la evolución que ha experimentado el cross country de competición.
La nueva generación apuesta por 120 mm de recorrido tanto delante como atrás, una geometría más moderna y agresiva y una cinemática revisada para mantener la eficiencia de pedaleo sin renunciar al rendimiento en los sectores técnicos.
Una Urta completamente renovada
El nuevo cuadro está fabricado en carbono Toray y cuenta con cableado completamente interno, dirección Wilier-Acros y el nuevo manubrio integrado Urta Bar.
Uno de los aspectos más destacados es la posibilidad de modificar el ángulo de dirección entre 66,5º y 65,5º, permitiendo adaptar el comportamiento de la bicicleta según las necesidades del circuito.
Wilier también ha rediseñado la cinemática de la suspensión trasera. El objetivo es ofrecer sensibilidad en la primera parte del recorrido, soporte en la zona media y capacidad para absorber grandes impactos cuando la suspensión se aproxima al final de sus 120 mm.
Geometría para el XCO actual
La geometría es uno de los apartados que más ha cambiado. Wilier ha trabajado especialmente sobre el reach, stack, ángulo del tubo de sillín, altura del pedalier y ángulo de dirección.
En talla L, el reach crece 9 mm hasta alcanzar los 480 mm, mientras que el ángulo del tubo de sillín pasa de 75º a 76,8º en todas las tallas.
Este cambio busca colocar al corredor en una posición más centrada sobre la bicicleta y mejorar la posición de pedaleo en las subidas más pronunciadas.
También se ha reducido la altura del pedalier para bajar el centro de gravedad. La marca relaciona esta decisión con la utilización de bielas más cortas, cada vez más habituales en el XCO de alto nivel, que permiten reducir el riesgo de golpear los pedales contra el terreno.
La Urta Ultimate estará disponible en cuatro tallas:
S: 424 mm de reach
M: 452 mm
L: 480 mm
XL: 505 mm
Las vainas mantienen los 433 mm en todas las tallas, mientras que la distancia entre ejes va desde 1.148,8 mm en talla S hasta 1.238 mm en XL.
Flight Attendant y FOX Live Valve
La nueva Wilier Urta Ultimate también está preparada para las últimas tecnologías de suspensión electrónica.
El nuevo marco es compatible con RockShox Flight Attendant y FOX Live Valve, dos sistemas que permiten usar de manera electrónica el funcionamiento de las suspensiones en función del terreno y de las condiciones de pedaleo.
Además, esta bicicleta ya incorpora frenos de cuatro pistones, una configuración cada vez más extendida entre las bicicletas de Copa del Mundo debido a la velocidad y dificultad técnica de los circuitos actuales.
Desarrollada y probada en competición
La Urta Ultimate 2027 no llega directamente de la mesa de diseño a las tiendas. Wilier lleva meses desarrollándola y probándola en competición bajo la decoración Innovation Lab.
El proyecto ha contado con la participación directa de los corredores del Wilier-Vittoria MTB Factory Team y ha acumulado kilómetros en pruebas de Copa del Mundo, Cape Epic y diferentes campeonatos internacionales.
Los resultados ya acompañan a la nueva plataforma. Simone Avondetto consiguió el título italiano Elite de XCO, mientras que Juri Zanotti sumó dos medallas de plata Elite en el Campeonato de Europa, en XCC y XCO.
En Les Gets, Gustav Heby Pedersen también consiguió un doble triunfo en categoría Sub-23, imponiéndose tanto en el Short Track como en el XCO.
Ahora, la nueva Urta Ultimate afrontará otro gran escenario internacional con el Campeonato del Mundo de Val di Sole, donde el Wilier-Vittoria MTB Factory Team estrenará oficialmente la decoración definitiva.
La nueva bicicleta italiana se identifica visualmente por una combinación de morado intenso, blanco perlado y detalles en color amarillo fosforescent, acompañando una plataforma que busca adaptarse definitivamente al XCO de nueva generación.