Lo que parecía ser una tendencia que tomaría fuerza de cara a 2026 no se detuvo ahí. Van Rysel sorprendió con la presentación de su nueva RCR-XC de 32 pulgadas, una bicicleta desarrollada para competir al más alto nivel del mountain bike.
Uno de los cambios más importantes llega desde la propia marca. La bicicleta deja atrás el nombre Rockrider para adentrarse en el proyecto Van Rysel, abriendo un nuevo horizonte para la compañía y mostrando hasta dónde pretende llegar en el desarrollo de bicicletas de competición.
La RCR-XC presenta una geometría específica y una configuración pensada para el cross country moderno, con doble portaánfora y un montaje de alto nivel.
Entre sus componentes destacan las llantas Vittoria de 32 pulgadas, acompañadas por ruedas Zipp, mientras que el apartado de suspensión está a cargo de RockShox SID con tecnología Flight Attendant. La transmisión corresponde a SRAM XX.
Otro de los elementos que llama la atención es el manillar. A diferencia de otras bicicletas de 32 pulgadas que han comenzado a aparecer en el mercado, Van Rysel apuesta por una solución diferente, alejándose de los manillares que mantienen una apariencia más cercana a los utilizados tradicionalmente en bicicletas de 29 pulgadas.
El peso también fue uno de los puntos importantes durante el desarrollo. Van Rysel asegura que el nuevo cuadro es 230 gramos más liviano que el cuadro actual en talla M, una reducción significativa para una bicicleta destinada a la competición.
Luis Moro, responsable de producto MTB de Van Rysel, resume así la filosofía detrás del proyecto:
“No hemos querido hacer una bicicleta de montaña más, sino una de las más rápidas del mundo”.
Por ahora, exclusiva para competición
De momento, la RCR-XC no estará disponible para el público general. Su uso estará limitado al equipo de MTB de Van Rysel y a corredores seleccionados, entre ellos Luca Martin, quien se incorpora al proyecto después de su salida del Cannondale Factory Racing.
El desarrollo de bicicletas y ruedas de 32 pulgadas continúa así tomando protagonismo dentro del cross country de alto nivel.
De hecho, el concepto de ruedas de mayor perfil ya había comenzado a verse en competición con Cannondale, especialmente durante las pruebas de Short Track de la Copa del Mundo, mostrando que los fabricantes continúan buscando nuevas soluciones para ganar velocidad en los circuitos modernos de XCO.